1.杠桿式開關結構橡膠葉輪關閉時，主軸和杠桿用錐形銷固定，并繞點O逆時針旋轉。杠桿帶孔銷帶動蝶板AB，蝶形帶動蝶板 壓簧將壓板固定在杠桿上。 在支點N，它隨著主軸桿的旋轉而旋轉。 當蝶板的上端B與閥體的密封表面接觸時，實現密封。 開放過程正好相反。 在打開和關閉過程中，密封副之間的相對滑動非常小，從而減少了相對磨損。 在關閉狀態下，它是一種軸向壓力密封，它改變了傳統的外力擠壓密封。 二，連桿增壓致動器活塞在氣源壓力的作用下向右移動，活塞桿在箱體中的動力臂的作用下滑動，連桿拉動搖桿順時針旋轉以輸出扭矩。 連桿和搖桿的長度（h）相同，等于從油箱中心到輸出中心的距離。 該特性僅包含橡膠葉輪的工作扭矩曲線，該曲線滿足橡膠葉輪處于關閉或打開狀態時所需的密封扭矩。 三，平面密封結構

  過去，氣動橡膠葉輪密封件對通常使用球形密封件。 密封壓力是徑向擠壓力。 密封干涉不能任意調節。 密封性能取決于密封材料的干擾。 因此，密封材料的設計和過盈量非常重要。 在工作中，特別是在分子篩的預純化過程中，切換閥的工作溫度為10?200℃。 當使用橡膠密封件時，橡膠的線膨脹系數非常大，受溫度變化的影響很大，并且干涉難以精確。 確定。 如果干涉大，不僅會增加摩擦，而且還會經常出現“咬”和“舌”現象，從而使密封失效，當干涉小的時候泄漏也很小。 即使合理地選擇了干擾量，并且頻繁地切換了該閥，但經過一段時間的使用后，由于磨損仍會發生故障。 如果使用非橡膠密封材料，根據當前信息，它們的彈性變形非常小，徑向密封的干擾難以控制，制造相當復雜并且成本很高。 同時，對于橡膠密封材料，溫度的連續變化會使橡膠密封圈由于溫度疲勞損壞而過早老化。 對于配備有大型空氣分離設備的大直徑氣動橡膠葉輪，更換密封環非常困難。 新型密封式氣動橡膠葉輪采用金屬平面密封結構，作為非易損件的閥瓣采用不銹鋼堆焊硬質合金，閥座密封圈采用銅基合金或不銹鋼堆焊鈷合金，堅固 耐腐蝕性和耐磨性，使用溫度范圍大，可在-40?300℃之間長時間使用，因此，使用壽命比橡膠密封件長得多。

  因為橡膠葉輪的運動機構采用杠桿的形式，所以當橡膠葉輪關閉時，橡膠葉輪和閥座成為平面接觸密封，因此該杠桿相當于凸輪機構。 如果主軸繼續旋轉，則橡膠葉輪繼續向前平移以實現力平衡。在有工作介質壓力時，它也可以實現自密封，從而確保密封的可靠性。 當整個密封面磨損時，它還具有自動補償密封件磨損量的功能，從而延長了使用壽命。 由于該閥采用合理的結構，其性能優于其他國產閥，并已能夠替代國外同類產品。